Daerah aliran sungai dan pohon-pohon besar perlu lebih dipelihara dan diperhatikan. Karena sungai adalah ruang terbuka sebagai saluran air yang sangat berpengaruh dalam penanggulangan banjir. Bila sungai ini dapat dikelolah dengan baik, dapat menjadi tempat penghijauan. Sedangkan pohon besar, yang jika kita menanamnya perlu waktu yang lama hingga ia dapat memberikan keteduhan dan keindahan. Untuk itu pohon yang sudah besar ini selayaknya untuk dipertahankan.
Rambu-rambu lalu lintas banyak
terdapat di perempatan jalan. Iklan banyak terpasang di jalur hijau, tepi jalan
dan di bangunan yang gunakan untuk perdagangan dan jasa. Pemasangan iklan ini
sebagian ada yang masuk ke
badan jalan. Gangguan
akan adanya iklan juga terdapat pada pemasangan yang saling tumpang tindih, ada iklan yang
menghalangi iklan yang lain.
Masih ada kendaraan
yang parkir di badan jalan, sehingga mengurangi lebar jalan yang mengakibatkan
kemacetan lalu lintas. Lahan
yang digunakan untuk perdagangan dan jasa juga masih banyak yang tidak memiliki
lahan parkir, bahkan ada yang tidak sesuai dengan KDB yang ditentukan. Hal
tersebut seharusnya segera ditertibkan, demi kelancaran setiap pengguna jalan.
Dari perbandingan antara
eksisting dan kebijakan, pada delapan elemen fisik pembentuk kota teori hamid
shirvani, terlihat lebih banyak yang tidak sesuai. Pada beberapa elemen yang
sesuai pun masih terdapat kekurangan pada beberapa bagian kawasan jalan kupang
jaya ini. Jadi pada sebagian kawasan telah sesuai, pada sisi yang lain banyak
yang kurang sesuai.penjelasan mengenai perbandingan pada masing-masing elemen
dirangkum dalam kolom catatan.
Tempat pemberhentian angkutan kota, selama
ini masih menggunakan
badan jalan. Hal tersebut mengakibatkan terjadinya kemacetan lalu lintas, untuk
itu perlu adanya tempat khusus sebagai sarana pemberhentian dan parkir angkutan
kota (mobil pengangkutan umum) ini.
Pada saat kendaraan akan berbalik
arah, dan mengambil tempat berputar, maka kendaraan di belakangnya ikut
mengurangi kecepatan. Jika ada beberapa kendaraan yang akan berputar maka
kendaraan di belakangnya harus berhenti cukup lama. Hal ini dapat mengakibatkan
kemacetan lalu lintas. Demikian juga saat setelah berputar, kendaraan yang
berlawanan arah juga harus memberi kesempatan pada kendaraan yang berputar ini
lewat lebih dulu. Agar arus lalu lintas lebih lancar maka perlu ada pengolahan
khusus pada tempat berputarnya kendaraan.
Saat menunggu angkutan yang lewat, calon penumpang perlu berteduh dari panas dan hujan. Halte angkutan kota pada penggunaan lahan antara 1 meter hingga 11 meter. Koefisien dasar bangunan 40 % sampai dengan 90 %. Lantai bangunan untuk perumahan 1 sampai 3, dan untuk perdagangan dan jasa 1 hingga 4 lantai. Ruang terbuka terdapat pada: sebagian jalur hijau, taman, sungai, sebagian lahan yang tidak dibangun. Jalur hijau yang seharusnya dapat digunakan secara maksimal, sebagian digunakan untuk pos. Taman kecil terdapat di ujung barat jalan ini. Dan sungai terdapat pada dua tempat yang melintang di bagian tengah kawasan ini.
Saat menunggu angkutan yang lewat, calon penumpang perlu berteduh dari panas dan hujan. Halte angkutan kota pada penggunaan lahan antara 1 meter hingga 11 meter. Koefisien dasar bangunan 40 % sampai dengan 90 %. Lantai bangunan untuk perumahan 1 sampai 3, dan untuk perdagangan dan jasa 1 hingga 4 lantai. Ruang terbuka terdapat pada: sebagian jalur hijau, taman, sungai, sebagian lahan yang tidak dibangun. Jalur hijau yang seharusnya dapat digunakan secara maksimal, sebagian digunakan untuk pos. Taman kecil terdapat di ujung barat jalan ini. Dan sungai terdapat pada dua tempat yang melintang di bagian tengah kawasan ini.
Pada kawasan jalan kupang jaya
penggunaan lahan sebagai: perumahan, perdagangan, dan jasa. Hal ini sesuai
dengan kondisi jalan ini yang digunakan sebagai jalan alternatif, sehingga
menjadikannya sebagai jalan yang cukup sibuk. Semula memang hanya diperuntukkan
sebagai perumahan, namun sesuai dengan perkembangannya, perdagangan dan jasa
juga termasuk hal yang cocok dan sesuai.
Penunjang aktifitas yang ada di kawasan
jalan Kupang Jaya antara lain: pos keamanan, terminal angkutan kota,
pembuangan sampah, telepon umum. Aktifitas penunjang ini telah cukup untuk
kawasan seluas jalan ini.
Sampah kering dan sampah basah
mempunyai karakter yang jauh berbeda. Untuk itu selain diharuskan membuang
sampah pada tempatnya, masyarakat harus dapat membedakan antara sampah basah
dan sampah kering. Untuk itu harus ada wadah khusus untuk sampah kering ini
disamping tempat sampah basah.